1主持人：

各位網友，大家好，歡迎收看膠東在線《民聲面對面》節目。今天我們邀請了煙臺國際機場的各位嘉賓，他們將針對航線布局、機場擴建、候機服務等有關內容，與各位網友進行在線交流。如果您還有相關的問題想要咨詢，可以通過訪談征集留言頁面，進行留言，參與訪談的嘉賓將會為您解答。下面，讓我們一起來認識一下今天到場的各位嘉賓。

山東省機場管理集團煙臺國際機場有限公司

黨委委員、副總經理 侯常林

旅客服務部副部長 徐振

貴賓服務公司副總經理 陳嬌妍

建設指揮部總工辦規劃設計科科長 胡長雙

空港產業發展有限公司市場開發部副經理 于本亮

商業運營部商貿科副科長 張亞林

2主持人：

候總，您好，歡迎您做客我們的直播間，節目的開始，您給介紹一下煙臺國際機場的工作情況吧。

山東省機場管理集團煙臺國際機場有限公司黨委委員、副總經理 侯常林：

2022年，煙臺機場共計完成旅客吞吐量310.24萬人次，貨郵吞吐量6.22萬噸，航班起降3.72萬架次；全年累計通航城市69個，其中國內62個，國際地區7個，開通航線121條，其中國內114條，國際7條，運營航司29家。這一年，煙臺機場深挖剛性旅客出行需求，科學調整航網結構，重點加大省會及全國重點城市的航線密度，新增雞西、義烏、營口、鄂爾多斯等4個通航城市，新開煙臺-菏澤-烏魯木齊航線；“煙滬快線”初步實現2小時一班的航網布局，同時，穩步拓展支線航網，加強干支相結合的中轉航線網絡構建，進一步做好民航局指定的跨航司旅客中轉服務，全年完成中轉旅客運輸6.8萬人次。

同時，煙臺機場著力深挖航空物流市場潛力，這一年大力開拓遠程國際貨運航線，新開比利時列日、土耳其伊斯坦布爾2條洲際全貨機航線，復航意大利米蘭航線，目前運營國際貨運航線7條，高峰期每周貨郵吞吐量達到1900噸；深耕日韓市場，持續加密日韓全貨機航線，高峰期每周至韓國首爾貨機達到37班次、至日本貨機達到17班次，航班量和載貨量均居全省第一，在全國也名列前茅，實現煙臺市出口日韓的90%以上航空貨物從煙臺機場出港；繼續打造煙臺成為連接歐洲和韓國兩個重要航空物流集散中心的紐帶，開通首爾經煙臺至列日、米蘭經煙臺至首爾的“空空中轉”業務。

在剛剛落幕的2023年春運，煙臺機場累計完成航班起降6770架次，同比增長14.8%；完成旅客吞吐量60.8萬人次，同比增長24.2%；完成貨郵吞吐量6813噸，同比增長3.3%。疫情防控進入新階段后的第一個春運，旅客旅游、探親等需求得到釋放，促進了國內民航業快速復蘇，這也為煙臺機場3月份航班換季后的航班航線加密，加快恢復我市對外經貿往來交通通道，更好滿足旅客航空出行需求增加了信心。另外廣大市民普遍關注的機場二期工程目前正在有序推進。其中T2航站樓已完成主體施工，高架橋全線貫通，金屬屋面及幕墻工程完工，正在進行機電安裝及室內裝修施工。交通中心停車樓工程基本完工，市政配套工程正進行管網施工。二期工程總體進度達到83%。預計二期工程將于今年9月整體完工，今年年底前具備驗收條件。

2023年對煙臺機場來說，依然是機遇和挑戰并存的一年。公司將堅持錨定打造“面向東北亞的區域樞紐、日韓航空貨運橋頭堡”戰略定位不動搖，始終把客貨主業發展作為第一要務，搶抓機遇、真抓實干，奮力開創煙臺機場高質量發展新局面，為奮力建設新時代社會主義現代化強市貢獻機場力量。

3主持人：

好的，侯總，感謝您的介紹。 網友對煙臺國際機場發展建設頗為關注，在機場吞吐量、二期項目建設、航向規劃方面，我們來看一下有哪些建議和咨詢。

4主持人：

今年是新冠病毒感染實施“乙類乙管”后的第一個春運，在剛剛結束的春運工作，是檢驗機場服務水平的一次年度“大考”，今年春運客流主要集中于國內航線，很多網友提出了寶貴的建議，我們一起來了看一下。

5主持人：

有網友問，疫情政策調整后，煙臺機場國內外航線是否將會增加，近期有什么新增的航線？

6主持人：

請問煙臺什么時候能恢復煙臺直到香港的航班？查詢后都需要到各地轉機，尤其2月6日以來，香港和內地恢復全面通關，煙臺機場是否有計劃開通直達航線，加強兩地經濟、貿易、人員往來？

7主持人：

有網友在平臺留言“航班少，出行目的地少，缺少大型航空公司，南航少�！保�在加強航空公司合作方面， 今年有什么計劃嗎？

8主持人：

剛剛提到的都是客運方面，在貨運方面，有網友問到，與日本、韓國貨運航線是否已經恢復？另外，歐洲國家航線有哪些布局，想做跨境電商業務，提前了解一下都有哪些貨運航線？

9主持人：

自2020年3月份以來，煙臺國際機場二期建設備受關注，據了解，2023年今年年底將實現全面竣工驗收。

10主持人：

截止目前機場二期工程完成至多少？預計何時投入使用？T2航站樓第三指廊何時立項？

11主持人：

T2投入使用后，煙臺機場的季度吞吐量預計能達到多少？同期增長多少？

12主持人：

有網友問，二期航站樓在建設的過程中考慮了配套貴賓室熱餐服務？航站樓配備了幾個貴賓室？是否預留了通風管道？馬上明年就投入使用了？

13主持人：

現在不少煙臺人乘坐高鐵、地鐵去青島機場乘機，網友建議，煙臺機場一定要快速反應，從公交車、地鐵、大巴、航班各方面發力，快速發展機場，打造綜合交通樞紐，煙臺機場有哪些布局？旅客可以選擇哪些交通方式，便捷往返機場？

14主持人：

煙臺軌道交通開工難度太大，因此想咨詢一下，二期明年建成和濰煙高鐵建成開通后， T2與濰煙高鐵大季家站如何銜接？T2的交通中心直接地下隧道連接到大季家站嗎？還是用機場擺渡車接駁？

15主持人：

隨著機場航班越來越多，機場周邊村里受噪音影響越來越嚴重，煙臺市蓬萊區大辛店鎮吳李村受機場噪音擾民影響很大，二期工程開工以來，機場準備怎么處理？。如果機場二期工程完工機場有增加跑道，國家規定一公里范圍內不允許有住戶，那我們這個村還能住人嗎？ 是會有補償嗎？

16主持人：

網友問，現在已經有100多家機場加入銀聯機場貴賓廳行列了，之前沒有的濟南也爭取了過來，現在國內已經有100多個機場支持銀聯機場貴賓廳活動了，煙臺作為一個國際機場，希望也抓緊爭取下，是否有這個計劃？

17主持人：

我國機場在追求社會效益的同時，也開始追求經濟效益，使機場收入實現最大化，引入煙臺特色美食店鋪、免稅店和全球奢侈品牌店鋪，打造轉機和消費商業一體化，二建建設是否有這發面的布局？

18主持人：

有網友問，家里老人年紀大了，腿腳不便，打算坐飛機帶老人去北京看病，機場能否提供便捷服務，例如走快速通道，接駁車幫忙運輸一下腿腳不便的老人？對特殊群體，煙臺國際機場都提供了哪些暖心服務？

19主持人：

網友說，從下飛機到出來繞了一大圈，問了五、六個人，才找到賣機場大巴票的地方，出來后感覺像到了小縣城，一個字“亂”，再看看上海，廣州等地，吸煙區火機免費取用，高空、地面等各類引導標識都很明顯。建議你們能站在旅客的角度，考慮旅客的感受，吸煙處能擺上火機，引導標識能明顯一點，建議我們改善這方面工作。 煙臺機場可否加入支付寶會員便捷登機行列，全國已經有10余個城市的機場加入了，希望煙臺也能盡快加入行列，給乘客帶來更好的體驗，是否有計劃引入？

20主持人：

3年前在工作人員引導下辦了一張暢行商旅會員卡，承諾是每張機票從他們的渠道訂可以抵扣幾十到幾百元不等，每次都是抵扣十元或者二十元，現在要求退卡，工作人員說超過退卡期限不予辦理，當時也沒跟我說有退卡期限等事項。在宣傳方面認為構成虛假宣傳，要求退卡。 在機場，推廣人員說買卡可以在全國各機場享受貴賓廳休息訂票，享受全國最低價格，想退卡，隨時可以退卡，辦了張2000的卡，現在全國很多地方都沒有貴賓休息廳，訂票也并非是全國最低價錢，套路消費者，要求退卡。這兩個問題都涉及到退卡，機場現在是否存在這種推銷活動？是否受理退卡？如何加強這方面的宣傳和監督工作？

21主持人：

有網友問，天氣逐漸轉暖，馬上進入旅游旺季，現在機場有哪些例如“全國飛”“隨時飛”等優惠活動嗎？購買機票的渠道有哪些？

22主持人：

非常感謝各位嘉賓對網友問題的解答，如果本期節目過后您還有相關的問題想要咨詢，可以登錄“網上民聲—煙臺國際機場”留言，或關注“膠東在線”視頻號、抖音號，了解更多精彩直播，本期節目到這里就結束了，期待您下次收看。