主持人：

李政委您好，歡迎您來到直播間與廣大網友交流。在網上民聲欄目中，交警支隊收到的留言連續幾年數量都居于榜首，從這里我們也可以看出，交通管理工作真的是備受矚目，在節目的開始，請您簡要介紹一下交警支隊當前的總體工作情況。

煙臺市公安局交警支隊政委 李建豐：

廣大網友、市民朋友們： 大家上午好！很高興參加此次直播訪談節目。借此機會，我代表市公安局交警支隊，向多年來關心支持公安交通管理工作的社會各界表示衷心感謝。今年以來，在市委、市政府和市公安局黨委的堅強領導下，公安交警部門堅持“靠前一步、主動作為，問題導向、精準施策”，聚焦“防事故、保暢通、惠民生”三大主業，努力打造安全暢通的道路交通環境。主要開展了四項工作： 一、加強疫情防控，保障復工復產。新冠肺炎疫情發生后，公安交警部門主動配合衛生、交通部門設置聯合檢查點132處，加強車輛、人員防疫檢查，累計檢查機動車82.4萬輛、人員106.5萬人。配合交通部門研發“來煙人員信息申報查驗系統”，通過高德地圖語音提醒提前填報信息，提高檢查點通行效率。期間，為方便群眾辦理必要的交管業務，實行預約辦、網上辦、容缺辦，共辦理業務32.9萬筆；為運輸防疫物資、生產生活用品車輛發放通行證5.2萬張；對違法停車等輕微交通違法，實施人性化教育勸導，不進行處罰。隨著疫情防控形勢發展，及時出臺《護航復工復產十項舉措》，實施輕微事故“遠程辦”、學法積分“自助辦”等系列舉措；重新啟動電動自行車掛牌工作，已累計辦理業務54.5萬筆。期間，以最高禮遇、最嚴標準、最深敬意，圓滿完成三批次援鄂醫療隊返煙交通安保任務。 二、成立民意中心，主動回應民生訴求。3月16日，交警支隊成立了“民意中心”，按照“一日內百分百回復、一周內百分百落實、一月內百分百回訪”的標準，回應民生關注，整改熱點訴求，主動接受監督，力爭群眾百分百滿意。一個多月來，共收到民意訴求5018件，全部落實回訪，群眾滿意度達98.6%。特別是針對群眾反映較多的違法停車、交通組織等問題，組織專家學者和業務骨干現場調研論證，已完成富甲小區、四德街周邊違法停車綜合整治，取得初步成效。 三、開展文明城創建，加強城市交通管理。今年是爭創全國文明城市“六連冠”的關鍵之年，公安交警部門認真謀劃，以傷亡事故占58.3%的外賣摩托車、電動車、非機動車和行人等“小目標”為突破口，每天監控抓拍、媒體曝光，并監督現場背誦文明交通常識，已教育曝光1100余人次，約談外賣、快遞企業82家。推廣交通違法“隨手拍”，接受群眾舉報1900余起。重新排查出市區十大交通擁堵點、十大違章違法點、十大事故高發點，調整路口交通渠化11處，增設行人駐足區彩色標線12處。開展了為期兩個月的“優化市區交通組織 提升道路通行效率專項活動”，拆除信號燈19組、封閉隔離護欄開口10處。充實煙臺交警鐵騎隊伍，完善勤務機制，開展重點違法整治、輕微事故處理、應急救援等工作。此外，在去年實施“123容錯執法”基礎上，今年又在全市推廣學法容錯機制，已有5.9萬人次參加學習。 四、加強安全監管，減少交通事故。組建交通事故分析研判專班，排查出事故多發點105處，下發督辦單38份。對貨車超載、酒駕毒駕、假牌套牌、闖紅燈等嚴重交通違法行為，綜合運用數據研判、交叉執法、集中整治等手段，始終保持高壓嚴管態勢。與交通、住建等部門落實渣土運輸“七統一、七規范”行業標準，緊盯貨源地、卸載地兩個源頭，對貨車超載實施“一超四罰”。今年以來，全市共查處交通違法60.3萬起，其中酒駕3360起、超載7133起、超速1.8萬起、闖紅燈11.9萬起。

主持人：

的，感謝李政委的介紹。本次訪談節目，受到了很多網友的關注，到節目開始前，我們已經收到留言50多條，接下來，我們就一起看看網友都反映了哪些問題。 第一個問題，煙臺山醫院東面門口亂停車太多了，紅綠燈抓拍是否好用？每次進醫院都要違反交通標志，真沒辦法治理了嗎？這個問題

主持人：

華豐街亂停車問題通過其他途徑反映多次，回復說這條路只有靠近大海路一側50米路歸交警管理，其他的路歸振華管，想問一下，華豐街的光明花園門口難道是設立在振華公司院里嗎？如果屬于振華院里，振華不設立保安站崗將路管起來？實在是交警和規劃在互相扯皮。

主持人：

環山路有幾個地點人行道上停滿車，行人只能走快車道，很危險。一個是仁和興這一段，一個是勝利路十字路口西北角到稅務局門口。

主持人：

慶善街旁邊是毓璜頂醫院、振華購物中心，周邊有密集的居民區和辦公樓，道路兩旁違章停車造成擁堵的情況非常嚴重，投訴多次沒有改善，建議安裝監控抓拍違章停車，徹底解決。

主持人：

萊山區慶祥路亂停亂放車輛一直解決不了，能否增強管控力度？四季花城南門路口亂停車現象嚴重，建議畫上停停車線，不好好停車的一律進行處罰。

主持人：

萊山區天成北街中天觀瀾門口兩邊道路亂停車現象嚴重，反映多次未能根治。特別是觀瀾門口，有些車輛長期違停造成堵車，建議加大處罰頻率、并將路牙石刷上黃色油漆、懸掛禁停標識，杜絕這類現象發生，因為這條路是多個社區通向濱海中路的交通要道，高峰期經常雙向堵塞，居民意見很大，望盡快解決。

主持人：

剛剛網友提到中天觀瀾門口違停的問題反映過多次，仍然沒有根治，其實很多車輛違停問題都不是首次出現，郭隊長，咱們交警部門有沒有一些更有力的整治措施？

主持人：

我們來看一個多次反映的問題：通世南路周邊小區車位不足，只售不租，只能停在路邊，卻又常常被貼條。從2019年至今，網上民聲對于該問題的留言將近30條，而交警部門每次的回復都是“會加大下一步的處罰力度”，但是違停的現象并沒有任何改變，通世路違停現在到底是怎樣的一個狀況？是什么原因導致出現的這一問題？

主持人：

近兩年來，從網上民聲的留言里，我們看到了一個明顯的變化：反映居民小區外違章停車的留言越來越多，像康和新城、富甲小區、樺林頤和苑、山水龍城等等，孫隊長，對小區外的路邊停車問題，交警部門一般如何查處？

主持人：

一些小區周邊的違停問題，其實這一問題目前情況比較普遍，而且有些問題反復投訴，已經成了一個“頑疾”，在這里也想請問一下李政委，根據交警部門掌握到的情況，您認為，這一問題的矛盾點究竟在哪里？交警部門的治理難點又是什么？

主持人：

好，我們繼續回答網友提問：高新區農大北門至濱海中路停車混亂，亂停亂放現象嚴重，因為車輛遮擋視線發生的摩擦事故時有發生。請交警部門加大此路段的查處力度，避免事故的發生。

主持人：

白石村等老城區違法私設地樁，橡膠樁占用停車位，多次舉報不清理，只顧貼罰單，交警的工作是疏導交通，不能本末倒置。希望多執法，少違法。

主持人：

興園路兩側停車太影響交通，能否規劃只一側停車？

主持人：

好的，繼續來看問題，學校門口（文化路小學幼兒園）能否增加臨時停車位（時間10-20分鐘），有時送孩子上學需要進入辦理業務。

9主持人：

微納技術股份有限公司的展示廳，向記者介紹各種紅外成像儀、夜視儀產品？

城鄉建設局局長 翟紅升：

紅外成像技術還掌握在幾個歐美發達國家手中。“應該說在2009年之前一直都是這樣，都全部依賴進口。我們到目前為止歷經了應該是有四代的產品。”

主持人：

好的，留言板上既有反映的問題，也收到了不少網友建議，這位網友說芝罘區振華購物中心西門上坡路西面，因老建筑設計原因，福樂里小區有幾棟樓入口是臺階，樓下達不到停車條件，望給老百姓在振華西門上坡路西面，提供錯時停車、彈性控制停車政策，允許居民工作日晚18點至早7點可以順向臨時停放，通過停車入位規范停車秩序，同時也解決周邊居民停車難問題。

主持人：

這位網友也提出了建議：首先感謝警察同志在節假日休息時間努力維持好萊山區虞美人廣場附近的停車秩序！建議：能否改變不斷使用警笛驅逐違章停車的行為，選擇更好的方式。一是影響文明城市的形象；二是影響附近居民休息；三是驚嚇賞花的人們。謝謝！

主持人：

正直春暖花開，人們外出游玩，一邊是景區周邊停車場較少，一邊是人們更愿意在方便的地方停車，李政委，對于這一問題，交警部門有沒有更好的治理辦法？

主持人：

信號燈對交通流量的控制發揮著不可替代的作用，今天也有不少網友提出了相應建議。有網友提出港城東大街麗景花園紅綠燈設置不合理，和山海路路口紅綠燈時間間隔應該設置差不多，讓車輛不用兩個路口都等紅燈。

主持人：

北馬路漁業公司門口那幾個紅綠燈是否可以暫時撤銷？

主持人：

只楚路與煙臺電纜廠紅綠燈時間設置不合理，南北向的車輛行人在非上下班時間有時幾十分鐘都沒有一個，而東西行駛的較多加上紅綠燈密，增加了不小的無為等候。

主持人：

清泉路和泉韻南路路口車輛交匯嚴重，極易發生交通事故，麻煩盡快調研，安裝紅綠燈。

主持人：

芝罘屯路西頭的立交橋早晨6點半—8點半，因為去往開發區的車必須走這條路，而綠燈時長太短，造成堵車嚴重，建議延長綠燈時長，或者將左側直行道改為左拐或直行，解決此難題。

主持人：

南堯街路段本身很短，西邊富順苑東邊新都匯交通量都很大，該路一堵，就徹底導致青年路和機場路兩個主干道堵的死死的，僅指望交警現場人為執法不能解決根本問題。這是網上民聲關注度較高的一個問題，網友在留言中提到，機場路一個紅綠燈就通過三輛車，究竟是什么原因導致這這種情況？交警部門有沒有根治這一問題的對策？留言板上有網友提議，對機場路和其他路的丁字型路口的信號燈能否進行智能化改造，縮短無人員的通行時間，提高通行效率。孫隊長，您認為是否可行？

主持人：

接下來看一個熱點問題，二馬路以北有數千住戶，東山名郡建成后再增加近千戶，所有車輛往西只能走虹口路口，增大了壓力，如果往東就要在一中路口左轉，通行率更低，尤其上下學高峰時段更是寸步難行。建議在一中以東修建左轉路口，以北的居民高峰時段可以在此掉頭，有效疏解虹口和一中路口的通行壓力。

主持人：

校門口交通治理一直是人們關注最多的問題之一，像限速、停車、掉頭、單行等等，比較突出的，像煙臺一中、外國語實驗學校、萊山永銘中學、福山崇文中學，還有多個學校門口，都存在同樣的問題，對于這一類問題，交警部門在治理過程中有什么體會？如何才能更大限度的減少通行暢通與接送方便之間的矛盾？李政委，請您給網友介紹一下。

主持人：

宮家島路口常年擁堵。建議優化交通組織，科學渠化，科學配時，改造周邊道路環境，提高通行效率。1、拆除只楚路綠化帶；2、拓寬宮家島路南向北出口，增加轉彎專用道；3、拓寬只楚路西向東出口，增加右轉專用道；4、只楚路西向東左轉專用車道通行效率低，重新渠化。

主持人：

福成路有一段雙向7車道，行人隨意過馬路及車輛隨意調頭嚴重，是否應該加裝隔離裝置。

主持人：

化工路和紅旗西路交叉口天天堵車。說好的高架橋去哪兒了？紅旗中路破亂不堪，到處是補丁，開車很不舒服。這個問題，我們請臧隊長和孫隊長分別解答一下。

主持人：

近年來煙臺對于道路交通安全的治理可謂是下了很大功夫，我們也明顯的感受到城市交通秩序在不斷改善，但在全面向好的同時，也還是會有一些問題出現，您認為，煙臺在目前的交通治理中還存在哪些問題？

主持人：

煙臺曾榮獲文明城市“五連冠”，交警部門在創城工作中發揮著重要作用，目前，煙臺正處于爭創下一屆文明城市的關鍵階段，交警部門將著力開展哪些工作？

主持人：

好的，感謝李政委和幾位支隊長對網友問題的詳細解答，接下來我們將把話題轉移到其他交通管理工作上來，也歡迎廣大網友繼續關注我們的節目。

主持人：

各位網友大家好！歡迎繼續收看膠東在線網上嘉賓訪談，現在停車位不足、違章停車問題集中，網上民聲很多都是反映停車問題的。之前看到過青島等城市在部分非交通主干道設置藍框限時停車位，這個措施不影響正常交通，又挖掘道路潛力。煙臺能否嘗試推廣？是否可以選擇幾條道路做試點，積累經驗？希望能考慮。

主持人：

請嚴查亂停亂放！煙臺堵車主要是人為因素，路邊停車嚴重影響了城市道路的流通性，很好治理！關鍵在于是否能堅決執行管理制度，讓大家形成習慣！對城市整體是一個提升！

主持人：

現在城市停車位嚴重不足,差的不是幾千個幾萬個,而是幾十萬個,因此建議交警想辦法開辟更多的停車位,優化交通,而不是一味地貼罰單。沒有車位即使貼了罰單也還是要停，不能一罰了之，有停車位的話誰愿意把車停路邊上。

主持人：

剛才我們一直在談如何讓道路變得更加暢通，都說城市發展公交先行，從北馬路開始，這幾年，失去多條主干道也陸續開通了公交專用道，目前，這些專用道的使用情況如何？有沒有發揮出預期的作用？對專用道還有沒有更進一步的規劃和管理舉措？

主持人：

想問一下駕駛員考試業務何時能夠恢復？我們學車一族非常期待盡快恢復。

主持人：

有網友對于交警部門給出的違章處理提出異議，針對這種情況，如何進行申訴？

主持人：

公民自己發現和拍攝的道路機動車違法違規行為，是否可以進行舉報，視頻證據通過什么渠道傳送給你們。

主持人：

現在路口都安裝了高亮度的監控，夜間亮度太高刺眼，影響通行安全。請問這些高亮度監控的安裝是否合法，是否符合相關國家標準？在現在的科技條件下非得要這么亮的燈嗎？能否改為反向監控抓拍后車牌，這樣能監控和安全都兼顧。

主持人：

希望交警部門切實為了交通暢行而執法，而不是為了創收而執法！能否將安裝過度密集的監控的資金用于建設智能紅綠燈建設。現在很多主干道與支路的交叉路口即使支路沒有車輛和行人通行也綠燈放行，造成干路上的車輛無謂的等待，浪費時間浪費能源！

主持人：

煙臺交警的工作繁瑣又辛苦，媒體會監督到嗎？老百姓可以直接監督交警的工作可以嗎？

主持人：

好的，非常感謝各位嘉賓參與到今天的訪談，為廣大網友解答問題，如果本期節目過后您還有相關的問題想要咨詢，都可以登錄網上民聲煙臺市公安局交警支隊頁面進行留言，本期節目到這里就結束了，感謝您的收看，我們下期再會！