膠東在線10月14日訊(記者 許加薇 李剛)經(jīng)過(guò)近4個(gè)月緊張奮戰(zhàn)，煙臺(tái)市區(qū)塔山南路與觀海路交叉口立交橋主路已建成具備通車(chē)條件，將在16日早晨(預(yù)計(jì)6點(diǎn))開(kāi)放交通。

　　在塔山南路與觀海路交叉口立交橋施工現(xiàn)場(chǎng)，記者了解到，待主路通車(chē)后，屆時(shí)兩側(cè)輔路將全線封路，包括進(jìn)行結(jié)構(gòu)層的施工、公交車(chē)站、綠化等的附屬設(shè)施施工，預(yù)計(jì)2個(gè)月具備通車(chē)條件。整個(gè)項(xiàng)目確保12月底前通車(chē)。

　　據(jù)介紹，該項(xiàng)目當(dāng)年設(shè)計(jì)、當(dāng)年施工、當(dāng)年通車(chē)。塔山南路與觀海路交叉口立交工程屬于塔山南路工程的重要組成部分和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，是市級(jí)重要民生工程和城建重點(diǎn)項(xiàng)目，煙臺(tái)市委書(shū)記張術(shù)平明確要求該項(xiàng)目年內(nèi)具備通車(chē)條件，市委副書(shū)記、市長(zhǎng)陳飛也在2020年政府工作報(bào)告中進(jìn)行了明確承諾。主體工程3月底正式全面展開(kāi)，煙臺(tái)市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局派出精兵強(qiáng)將，夯實(shí)責(zé)任，強(qiáng)力推進(jìn)，堅(jiān)決做到16個(gè)月工期的工程壓縮到9個(gè)月保質(zhì)保量完成，確保12月底前項(xiàng)目具備通車(chē)條件。煙建集團(tuán)有限公司作為施工總承包，積極利用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，加大投入，積極作為，較計(jì)劃提前1個(gè)月實(shí)現(xiàn)主路通車(chē)。

　　提醒廣大市民駕駛員，為盡早開(kāi)放主路交通，確保截水溝等部分附屬設(shè)施工程質(zhì)量，鑒于近期天氣降溫較大，項(xiàng)目部將延長(zhǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間，在主通道南北兩側(cè)路面覆蓋鋼板，做到通行暢通、質(zhì)量養(yǎng)護(hù)兩不誤。同時(shí)，該路段交通監(jiān)控設(shè)施將與道路同步投入使用，敬請(qǐng)廣大駕駛員謹(jǐn)慎駕駛。行人及非機(jī)動(dòng)車(chē)輛從黃海路、清泉路和桐林路繞行；觀海路(黃海路至桐林路段)禁止通行。

　　項(xiàng)目概況：

　　塔山南路與觀海路交叉口立交橋項(xiàng)目工程概算2.17億元。位于塔山南路東段與觀海路交叉口處，設(shè)計(jì)采用觀海路主線下穿，輔道與塔山南路平面交叉的形式，其中觀海路主線采用雙向6車(chē)道，兩側(cè)輔路各2車(chē)道，紅線寬度56.5米。觀海路主線下穿通道總長(zhǎng)度540米，其中橋梁長(zhǎng)度90米，北側(cè)敞開(kāi)段長(zhǎng)度260米，南側(cè)敞開(kāi)段長(zhǎng)度190米。通道兩端與現(xiàn)狀道路漸變寬度順接，順接緩和段長(zhǎng)度各50米，并結(jié)合道路路口渠化及公交港灣進(jìn)行設(shè)計(jì)。同時(shí)對(duì)工商學(xué)院人行通道、大門(mén)及門(mén)前廣場(chǎng)進(jìn)行建設(shè)。

　　該項(xiàng)目2020年3月初完成施工圖設(shè)計(jì)招標(biāo)；2020年3月29日完成施工和監(jiān)理招標(biāo)，進(jìn)場(chǎng)施工。項(xiàng)目部克服工程位于噪聲敏感區(qū)、重要設(shè)施拆除還建、5月份雨天近半、施工場(chǎng)地狹窄、弱電管線繁雜、交叉施工作業(yè)眾多等不利因素，利用2個(gè)半月時(shí)間，在6月13日，輔路臨時(shí)路通車(chē)，比原計(jì)劃提前近20天完成輔路臨時(shí)路通車(chē)任務(wù)。目前，項(xiàng)目的主路的石方爆破、土方外運(yùn)、巖石錨桿、預(yù)應(yīng)力錨索、抗浮錨桿、邊坡噴護(hù)均已施工完畢；混凝土施工基本完畢。其中土石方外運(yùn)約9萬(wàn)方，日均2300方，混凝土澆筑3.5萬(wàn)方，日均約500方。

　　工程亮點(diǎn)：

　　1.煙臺(tái)市首條位于城市主干道上的下沉式立交橋工程，在煙臺(tái)本市首次采用下沉式平交設(shè)計(jì)；

　　2.在城市主干道，基坑開(kāi)挖深度超10米，基坑支護(hù)采用鋼管樁、預(yù)應(yīng)力錨索、錨桿聯(lián)合支護(hù)的新型組合方式屬于煙臺(tái)首用；

　　3.主路下穿通道土石方、主體工程施工過(guò)程中，加大現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)的點(diǎn)位密度、監(jiān)測(cè)頻率，保證兩側(cè)輔路雙向6車(chē)道通車(chē)不受影響。

　　4.該項(xiàng)目主路下穿通道包含土石方約11萬(wàn)方、鋼筋約3500噸、混凝土3萬(wàn)方，工期4個(gè)月。在運(yùn)輸車(chē)輛高峰期通行受限的情況下，項(xiàng)目部合理安排工序，加大投入，真正做到了市政工程24小時(shí)不間斷施工。

　　5.煙臺(tái)市市政工程中，監(jiān)理、施工單位首次利用BIM技術(shù)全程監(jiān)督、指導(dǎo)項(xiàng)目施工。利用BIM技術(shù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)工程設(shè)計(jì)、施工存在的缺陷并傳達(dá)給項(xiàng)目相關(guān)人員第一時(shí)間進(jìn)行改正；利用二維碼技術(shù)輔助項(xiàng)目進(jìn)行安全技術(shù)交底，使工程交底工作更加生動(dòng)、形象。

　　6.截至目前，項(xiàng)目部申報(bào)省級(jí)施工工法3項(xiàng)：《結(jié)構(gòu)底板節(jié)點(diǎn)加強(qiáng)防水的抗浮錨桿施工工法》《大口徑超前鋼管樁+預(yù)應(yīng)力錨索+粘結(jié)型巖石錨桿組合式深基坑支護(hù)施工工法》《混凝土預(yù)制板批量生產(chǎn)集成模板技術(shù)施工工法》，實(shí)用新型專利技術(shù)一項(xiàng)：《混凝土預(yù)制板批量生產(chǎn)集成模板技術(shù)專利》。積極參加省工會(huì)舉辦的“爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)”勞動(dòng)競(jìng)賽、申報(bào)山東省“市政公用金杯”等市政工程獎(jiǎng)。工程達(dá)到四節(jié)一環(huán)保的綠色施工效果，爭(zhēng)創(chuàng)“全國(guó)建設(shè)工程優(yōu)秀項(xiàng)目管理成果獎(jiǎng)”。

　　7.煙臺(tái)市距離揚(yáng)塵國(guó)控點(diǎn)最近的施工現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)安裝1680米的揚(yáng)塵噴霧系統(tǒng)、兩臺(tái)消防塔炮、現(xiàn)場(chǎng)配備大型水車(chē)4輛，中型水車(chē)4輛，小型霧炮水車(chē)5輛，每日用水量300立方米，環(huán)保舉措史無(wú)前例。